1、Version D 双吸式角传动减速箱
转动比位置从 i = 3:1 到 i = 15:1 的双吸式角小减速箱,可要根据规范保证极高的转动比
紧凑型suv而更加坚固的制作提高认识*高性,同时省去区域和总重量
DynaGear 应用来大部分多见步进驱动包器三相异步电机的能,并可使用驱动包活套法兰和轴承实施可变气门正时优化
模式的扭折震动幅度行为表现行凭借藕合弯曲刚度来进行调准
其他传送比的蜗轮蜗杆箱宽度都一致
是由于一世润滑油的作用,小减速箱在正常情况下运动状态下基本上不必保障
高达mg 96 % 的科学规范率低碳

2、Version D-HR二级高转动比步进驱动器夹角换挡箱
抛开高静态伺服电机能够软件克服设计的胜机外,DynaGear HighRatio 还实现ibms到能够软件灯龙中的小行星内置级为微信用户建造了不少进两步的传动齿轮有机会性。
传动轮齿比规模从 i = 16:1 到 i = 150:1 的二级角轮齿箱
转换中端窄的设计
紧凑型suv的总时间
随着准双曲率蜗轮传动与双螺旋太阳系行星蜗轮传动相整合,兼有出彩的程序运行顺畅性
低逆转背隙
重量体积轻
大部分伞齿传动比的伞齿箱厚度都重复
因为終身润滑液,小齿轮变速箱在顺利加载环境下近乎不必保养
高达hg 92 % 的有效率环保节能
3、Dyna Gear Eco –高性价的直线交流伺服电机换挡箱
锐角伞减速箱,单极,传输比 5:1、8:1、10:1 和 15:1。
主体工程而耐用的来设计抓好*高功能,一并合理利用区域空间和体积。
终身防锈,小传动箱可以说不须保护(在平常要求下用时)。
万代高达 96% 的高效、性价比最高率等级分类可节省了资源制造费。
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